【中玻網(wǎng)】國內(nèi)每三輛汽車中就有兩輛使用福耀玻璃；大部分國家市場占有率近20%；營業(yè)額從2001年的9億元，增至2011年的96億元……福耀集團是如何從競爭激烈的大部分國家玻璃業(yè)中創(chuàng)造出“中國靠前、大部分國家第二”的奇跡？
　　
　　創(chuàng)新驅(qū)動，是福耀集團董事長曹德旺給出的答案。特別是2005年以來，福耀從設備、工藝、產(chǎn)品、技術研發(fā)等方面展開一體創(chuàng)新，從而駛?cè)敫咚侔l(fā)展階段。
　　
　　傳奇源自創(chuàng)新
　　
　　走進福耀集團產(chǎn)品展示廳，您或許會對曹德旺給出的答案有個直觀的認識。這是一個多彩的汽車玻璃世界：防曬節(jié)能的鍍膜熱反射玻璃、可以在透明與不透明之間隨意切換的調(diào)光玻璃、能接收無線電波的鍍膜天線前擋玻璃、能自動加熱除霜去霧的夾絲玻璃……在這里，玻璃在外觀設計上不斷改進，在實用性、舒適性等方面不斷實現(xiàn)功能擴展，這也是福耀實現(xiàn)持續(xù)領跑的關鍵。
　　
　　1987年，做水表玻璃起家的福耀轉(zhuǎn)入汽車玻璃行業(yè)。其時，大部分國家80%的汽車玻璃市場被國外巨頭壟斷，連先進的設備都買不到，自主創(chuàng)新無從談起。“現(xiàn)在，整個福耀集團的制造設備已實現(xiàn)了完全自主研發(fā)。”福耀集團副總裁白照華說。
　　
　　與汽車制造同步設計
　　
　　制造汽車玻璃的較高水準不是等汽車造出來了，再去做“配件玻璃”，而是汽車制造還在概念時期，就能同步參與設計。福耀顯然已經(jīng)做到了這一點。
　　
　　2008年，豐田決定將這款準備在中國生產(chǎn)的新車的玻璃天線設計任務交給福耀。參與整車的同步開發(fā)設計，這是福耀的靠前次，也是中國企業(yè)頭一回。
　　
　　2010年，世界有名車企賓利將這款正在開發(fā)的概念車的玻璃制造，交給了福耀，要求無論何種天氣狀況，汽車玻璃上的每個點都要是透亮的，而且還要埋入廣播、手機等6根天線。這樣一個“棘手”項目，福耀人毅然“接招”，年底成功“交活”。
　　
　　目前，福耀已經(jīng)獲得賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特等大部分國家主要汽車廠商的認可，并與他們同步進行設計和研發(fā)。為賓利開發(fā)的前擋夾絲加熱玻璃，可實現(xiàn)均勻加熱，融化外界的冰霜，防止內(nèi)側(cè)產(chǎn)生霧氣，而且不影響視線；為路虎研發(fā)調(diào)光玻璃，通過遙控器可以隨意調(diào)節(jié)玻璃的透亮程度，既實現(xiàn)了智能化，又能增加車內(nèi)私密性；為奔馳進行組合太陽能天窗玻璃開發(fā)……“我們正在為大部分國家玻璃供應商樹立典范”，這是上世紀90年代，福耀在公司門口豎立的一塊標語。風風雨雨10多年，如今標語仍在。就這樣，福耀不斷刷新著自身的紀錄。
　　
　　堅持創(chuàng)新全員參與
　　
　　為了從機制上激勵，從2008年開始，福耀在集團內(nèi)部設立了集團創(chuàng)新獎，一年一次。在獲獎名單中，來自一線的員工，每次都占到50%以上，每年獎金高達百萬元。
　　
　　職工創(chuàng)新熱情的背后，是企業(yè)注重提升企業(yè)的研發(fā)能力，注重技術和管理人才的培養(yǎng)。近年來，福耀不斷加強與廈門大學、南京大學、福州大學、福建工程學院等高校的產(chǎn)學研合作，在玻璃制造與深加工、玻璃相關新材料、信息化技術、自動化控制等領域共同開展關鍵技術攻關，培養(yǎng)玻璃有經(jīng)驗人才，為福耀可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的人才基礎。
　　
　　在福耀，研發(fā)創(chuàng)新的良好氛圍，研發(fā)創(chuàng)新運行機制、考核管理制度、獎勵政策等，不斷發(fā)揮著作用。如今，福耀玻璃是名副其實的知識產(chǎn)權密集型產(chǎn)品，專利實施率達到高標準，專利產(chǎn)品銷售額比重提高到82%。
　　
　　如今，一顆顆創(chuàng)新因子已深入福耀的機體，自下而上的全員創(chuàng)新、思想觀念帶領的制度創(chuàng)新、技術領域的學習創(chuàng)新，在福耀隨處可見。（賀鵬）