【中玻網(wǎng)】車刻玻璃就是通過(guò)車刻工具，對(duì)玻璃進(jìn)行雕刻、拋光，從而使玻璃表面產(chǎn)生出晶瑩剔透的立體線條，構(gòu)成簡(jiǎn)潔明快的現(xiàn)代畫面。

　　在藝術(shù)玻璃的分類中車刻工藝算比較新型的藝術(shù)玻璃工藝。由于其量產(chǎn)化的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用范圍擴(kuò)展的很大，從移門玻璃到背景墻玻璃的應(yīng)用。由于可以改變磨輪的形狀，所以車刻玻璃也可以演變出很多不同形狀的條紋圖案。下面就這種工藝給大家做個(gè)比較詳細(xì)的科普。

　　車刻工藝也是經(jīng)過(guò)不斷的工藝演進(jìn)而來(lái)的。早期的車刻工藝是小型的手動(dòng)車刻機(jī)刻出來(lái)的線條，其準(zhǔn)確性和批量性受到工藝與設(shè)備的限制，都無(wú)法達(dá)到理想當(dāng)中的形狀，所以早期的車刻玻璃應(yīng)用范圍不是太廣。其形狀以較短的直線為主，作為一些工藝的輔助存在的情況比較多。隨著工藝的演進(jìn)，出現(xiàn)了機(jī)械類的模版車刻玻璃，這種車刻玻璃的原理是將半手工操作的刀頭在模版的控制下，在玻璃表面車刻出需要的線條與形狀。走到這一步，車刻玻璃已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)批量定尺寸的生產(chǎn)。但是有一個(gè)非常大的弊端，如果尺寸稍有改變，哪怕是同圖案，也必須重新制作模版，其玻璃耗材的浪費(fèi)量比非常大，而且加工周期也被延長(zhǎng)。

　　車刻玻璃真實(shí)實(shí)現(xiàn)走入量化生產(chǎn)是進(jìn)入了數(shù)控時(shí)代。隨著數(shù)控機(jī)床的普及與價(jià)格的降低，通過(guò)不斷的技術(shù)改進(jìn)，數(shù)控車刻設(shè)備終于出現(xiàn)了。原理并不復(fù)雜，就是數(shù)控車床的改良版，可以實(shí)現(xiàn)圖案與尺寸的及時(shí)編輯與生產(chǎn)，不需要額外的工具耗材，基本可以實(shí)現(xiàn)即時(shí)編輯，及時(shí)生產(chǎn)。從而大大加速了車刻玻璃的普及，同時(shí)也具有了圖案編輯的便捷性。只要不是太復(fù)雜的曲線直線，甚至是圓都能夠做到無(wú)缺加工，從而使得產(chǎn)品的樣式得到了多樣性的拓展。展現(xiàn)在我們面前的許多復(fù)雜的車刻玻璃圖案，大多由這種數(shù)控車刻機(jī)自動(dòng)加工而來(lái)。有些多工藝的車刻玻璃也輔以玻璃漆的噴涂，或者其他工藝的點(diǎn)綴，顯得非常高等。

　　車刻玻璃的發(fā)展走到數(shù)控車刻機(jī)這一步基本算是實(shí)現(xiàn)了完全的量產(chǎn)化與自動(dòng)化。但是即使是這樣，刻玻璃仍然存在拓展的空間，或者說(shuō)目前仍然有完不成的任務(wù)。其中非常大的問(wèn)題就是不同高層度同線條車刻，無(wú)法像噴砂那樣可以在同一個(gè)線條上做到深淺不同的雕刻，無(wú)法達(dá)到較無(wú)缺的雕刻效果，這也是車刻玻璃一直無(wú)法取代噴砂玻璃的根本原因。所以我們要客觀的看待新工藝與老工藝的對(duì)比，往往這款高等的藝術(shù)玻璃是由新老工藝共同完成，而并不是只采用新工藝。