【中玻網(wǎng)】2015年8月，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶啟動(dòng)建設(shè)剛滿一年。“六市一區(qū)”裝備制造業(yè)增加值今年上半年打破千億元，項(xiàng)目投入資金接近全省裝備制造業(yè)“半壁江山”。
　　
　　眼下，全部先進(jìn)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)移層次提升，國內(nèi)企業(yè)通過并購、購買專利授權(quán)等，迅速打破技術(shù)瓶頸，形成競爭力。我國東南部沿海產(chǎn)業(yè)升級(jí)和中西部工業(yè)化加快，又生成了裝備產(chǎn)品更新?lián)Q代的廣闊市場。
　　
　　今年5月，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，推出我國建設(shè)制造強(qiáng)國靠前個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)。上月，我省出臺(tái)《廣東省智能制造發(fā)展規(guī)劃（2015—2025）》，鋪開未來十年智能制造成長之路。其實(shí)，早在2014年8月，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)便已揚(yáng)帆起航。
　　
　　不過，發(fā)達(dá)國家重新回歸實(shí)體經(jīng)濟(jì)，紛紛踐行“再工業(yè)化”。廣東要搶占未來經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展制高點(diǎn)——發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)已迫在眉睫。
　　
　　大市場、好政策、大形勢(shì)三力合一，珠江西岸先進(jìn)裝備制造蓬勃發(fā)展，珠三角產(chǎn)業(yè)變革提速。
　　
　　本土企業(yè)：加大投入迎接轉(zhuǎn)型升級(jí)
　　
　　此時(shí)的珠三角，正面臨發(fā)展的壓力。論創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量、品牌和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，均與世界先進(jìn)水平有非常大差距。關(guān)鍵技術(shù)、核心部件對(duì)外依存度高，缺乏核心競爭力。勞動(dòng)力成本上漲，土地和環(huán)境約束也在日益加劇。
　　
　　春江水寒，珠江西岸“六市一區(qū)”率先感知。轉(zhuǎn)型，毫不猶豫。佛山科達(dá)潔能原是傳統(tǒng)陶瓷企業(yè)，后轉(zhuǎn)做大型節(jié)能環(huán)保裝備制造和服務(wù)商，現(xiàn)在，綜合實(shí)力在陶瓷機(jī)械行業(yè)位居亞洲靠前、世界第二，成為國內(nèi)非常大的商用清潔煤氣供應(yīng)商。
　　
　　順德格蘭仕集團(tuán)斥資30億元進(jìn)行自動(dòng)化工廠升級(jí)，單線人均效率比傳統(tǒng)生產(chǎn)線提升了62%。
　　
　　中山新諾是世界上“新一代無掩模光刻技術(shù)”的帶領(lǐng)者，打破國外技術(shù)壟斷，成功研發(fā)新一代高性能無掩模激光直接成像技術(shù)設(shè)備。
　　
　　江門富華重工2014年生產(chǎn)了86萬支半掛車車軸，占全國市場份額七成，甚至遠(yuǎn)銷美國等60多個(gè)國家，出口逆勢(shì)增長。江門市副市長吳國杰直言：“江門力助富華打造大部分國家載重汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地，引進(jìn)澳大利亞GTS礦山專項(xiàng)使用車、斯帝博移動(dòng)吊臂車等項(xiàng)目。”
　　
　　從佛山順德智能制造，到中山“高精尖”單點(diǎn)打破，再到江門車配果斷轉(zhuǎn)身……縱觀“六市一區(qū)”，均緊緊盯住先進(jìn)裝備制造準(zhǔn)確發(fā)力、要點(diǎn)打破，主動(dòng)對(duì)接我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來的龐大裝備需求，面向國內(nèi)、全部市場積較參與競爭。
　　
　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：大巨頭帶來大變化
　　
　　今年以來，珠海的產(chǎn)業(yè)發(fā)展吸引了方方面面的目光。
　　
　　珠海今年上半年先進(jìn)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值232.6億元，同比增長19.6%，占規(guī)模以上工業(yè)增加值將近一半，制造業(yè)稅收增長54.5%，成為珠海上半年GDP增長9%，財(cái)政收入增長23.3%的重要支撐。目前40個(gè)在建要點(diǎn)項(xiàng)目，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)新增產(chǎn)值800億元。
　　
　　珠海表現(xiàn)何以如此亮眼？珠�？萍己凸I(yè)信息化局副局長容立雄解釋說，這是本土大企業(yè)疊加央企、知名民企效應(yīng)之故。以海洋工程為例，近年來，中海油深水海洋工程裝備、三一重工、珠江鋼管、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)和瓦錫蘭等項(xiàng)目落戶，基本形成了以海洋工程裝備、港口機(jī)械等要點(diǎn)項(xiàng)目為龍頭，總裝、配套、加工、協(xié)作完整的產(chǎn)業(yè)鏈。其中，中海油項(xiàng)目一期去年已投產(chǎn)，二期明年投產(chǎn)，全部達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值超過100億元。三一重工項(xiàng)目一期今年5月投產(chǎn)，一體達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值300億元。
　　
　　為尋求承接發(fā)達(dá)國家優(yōu)異產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，“六市一區(qū)”也鉚足了勁。由于技術(shù)資金等限制，高等裝備制造業(yè)往往以全部合作的形式存在，大部分國家化合作已成為其主要發(fā)展趨勢(shì)。
　　
　　中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院精工中心執(zhí)行主任何凱透露一組數(shù)據(jù)：2013年，中國已經(jīng)成為大部分國家工業(yè)機(jī)器人非常大的市場。2014年，大部分國家工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到22.5萬臺(tái)，其中中國就占了5.6萬臺(tái)。此外，僅廣東省需求就已不小，據(jù)統(tǒng)計(jì)，佛山市的工業(yè)機(jī)器人需求每年保持在6000臺(tái)以上，當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)企業(yè)急需大量工業(yè)機(jī)器人。