車膜與建筑膜都是玻璃膜，基本基材都是PET(深層染色聚酯薄膜)，結(jié)構(gòu)與應(yīng)用工藝基本相同，都有安全、防爆、隔熱、美觀私密的效果，如果市場上大家認為建筑膜與車膜可互用，這是一個消費誤區(qū)。
　　
　　汽車膜與建筑膜的不同之處在于：
　　
　　1、建筑膜與車膜厚度不一樣，建筑膜隔熱防爆國內(nèi)通常在2mil-16mil之間，一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。國內(nèi)隔熱防爆車膜通常僅在0.8mil--1.5mil之間。
　　
　　2、金屬含量要求不一樣，車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環(huán)保自然整體要求，因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內(nèi)長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標(biāo)，應(yīng)遵循自然環(huán)保嚴格標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　3、車膜與建筑膜都能隔紫外線，但吸收紫外線層構(gòu)造不一樣，車膜隔紫外線層，是高壓化鍍單層，建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內(nèi)含微量钚元素，可吸收有害光譜，調(diào)順光譜視頻，車膜中只單純對紫外線中UA起作用，而百嘉建筑膜UA和VB都起作用。