氣缸高溫O型圈，墊片，異形件壓縮恢復(fù)率的測定

實驗原理：將密封件試樣在兩平行平板之間壓縮，并在高溫或低溫下保持規(guī)定的時間，取出松開后測定其恢復(fù)的程度。

試樣應(yīng)從成品密封件上裁取，試樣長125mm，每一試樣只允許使用一次，在進(jìn)行低溫試樣時，可在試樣上撒滑石粉，試樣數(shù)量為3個。

試驗設(shè)備和裝置：壓縮裝置，由兩塊拋光的平行平板組成，平行平板由鍍鉻板或不銹鋼板或其他耐腐蝕材料制成，壓縮板的平行度應(yīng)在0.01以內(nèi)，并有鎖定裝置。

不銹鋼限制器，能按密封件在使用中的標(biāo)準(zhǔn)寬度調(diào)節(jié)壓縮平板之間的距離。

厚度計

符合GB/T 3512規(guī)定的老化箱。

能保持（-25+/-2）℃的低溫箱。

程序試驗按GB/T 7759規(guī)定進(jìn)行，但需補充下面幾點：

用厚度計測量試樣中部邊緣的寬度，標(biāo)記測量點保證壓縮前后的測量位置相同。

壓縮前，將試樣水平放置在壓縮板，并使試樣兩側(cè)面垂直于壓縮板，然后用壓縮裝置將試樣壓縮到實際使用寬度。

將裝有壓縮試樣的夾具組件放入低溫箱并使它在-25℃溫度下保持24h+/-15min，然后，松開試樣并讓它在-25℃下回復(fù)1h+/-5min,測量恢復(fù)后的寬度。

將裝有壓縮試樣的夾具組件放入老化箱并使它在70℃溫度下保持72h+/-15min。然后不要預(yù)熱夾具組件。松開試樣并讓它在23℃下，冷卻1h+/-5min,測量恢復(fù)后的寬度。

氣缸高溫O型圈試驗結(jié)果

壓縮回復(fù)率按式計算：

式中：——壓縮恢復(fù)率，%；——原始寬度，mm;——恢復(fù)后的寬度，mm。試驗結(jié)果取中值。

汽車制動橡膠密封件、隔膜的外觀質(zhì)量應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的外觀質(zhì)量用目視或分度值為0.02mm的量具進(jìn)行測量。

模痕：允許有，但凹凸度不大于0.3mm，長不大于1.5mm

直徑：不大于2mm，深不大于0.5mm的氣泡，不準(zhǔn)許多于2處

雜質(zhì)：不能有

缺膠： 長不大于2米么，寬不大于1.5mm,深不大于0.5mm，不準(zhǔn)多余2處。

織物斷裂：不許有

修邊損傷：深不大于1mm，累計長度不大于周長的1/6

邊緣毛邊凸出：高不準(zhǔn)許大于1mm

流痕（包括水波紋及輕微麻點）：允許存在，但不允許有裂口。

周邊缺布：不許有

累計缺點：序號2、4項缺陷總數(shù)不許超過4處