• 在出口國產(chǎn)地檢驗。發(fā)貨前，由賣方檢驗人員會同買方檢驗人員對貨物進行檢驗，賣方只對商品離開產(chǎn)地前的品質(zhì)負責。離產(chǎn)地后運輸途中的風險，由買方負責。

• 在裝運港（地）檢驗。貨物在裝運前或裝運時由雙方約定的商檢機構(gòu)檢驗，并出具檢驗證明,作為確認交貨品質(zhì)和數(shù)量的依據(jù)，這種規(guī)定，稱為以“離岸品質(zhì)和離岸數(shù)量”為準。

• 目的港（地）檢驗。貨物在目的港（地）卸貨后，由雙方約定的商檢機構(gòu)檢驗,并出具檢驗證明，作為確認交貨品質(zhì)和數(shù)量的依據(jù)，這種規(guī)定，稱為以“到岸品質(zhì)和到岸數(shù)量”為準。

• 買方營業(yè)處所或用戶所在地檢驗。對于那些密封包裝、精密復雜的商品。不宜在使用前拆包檢驗，或需要安裝調(diào)試后才能檢驗的產(chǎn)品，可將檢驗推遲至用戶所在地，由雙方認可的檢驗機構(gòu)檢驗并出具證明。

• 出口國檢驗，進口國復檢。按照這種做法，裝運前的檢驗證書作為賣方收取貨款的出口單據(jù)之一，但貨到目的地后，買方有復驗權。如經(jīng)雙方認可的商檢機構(gòu)復驗后，發(fā)現(xiàn)貨物不符合合同規(guī)定，且系賣方責任，買方可在規(guī)定時間內(nèi)向賣方提出異議和索賠，直至拒收貨物。

　　上述各種做法，各有特點，應視具體的商品交易性質(zhì)而定。但對大多數(shù)一般商品交易來說，“出口國檢驗，進口國復驗'的做法較為方便而且合理，因為這種做法一方面肯定了賣方的檢驗證書是效的交接貨物和結(jié)算憑證，同時又確認買方在收到貨物后有復權，這符合各國法律和國際公約的規(guī)定。我國對外貿(mào)易中大多采用這一做法。