作為首批強檢項目的汽車玻璃，今年8月1日必須實施3C認證。8月1日以后，沒有加貼3C認證標記的

汽車玻璃將不得在市場上銷售。6月30日，記者在國家安全玻璃認證中心采訪時了解到，目前國內(nèi)較正

規(guī)的汽車玻璃企業(yè)，95%都已經(jīng)通過了3C認證。但離強檢較后期限還有20多天，仍有一些中小企業(yè)沒有

來認證。據(jù)分析，主要是這些中小企業(yè)生產(chǎn)條件差，產(chǎn)品質量低，不敢提出認證要求。另外，在河南、

河北、湖南、貴州、四川等地，還都有不少家庭作坊式的“地下玻璃廠”，他們的主要供貨渠道是汽車

維修市場。

　　據(jù)了解，作為正規(guī)的汽車玻璃企業(yè)，在生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備、生產(chǎn)過程控制方面，都有嚴格的要求。

按國家規(guī)定，僅質量體系就有10條大綱。大的汽車玻璃廠一般投入資金數(shù)億元，中型的也要幾千萬元。而那

些家庭作坊式的“地下玻璃廠”，通常投入資金只有十幾萬元或幾十萬元，只有一臺報廢的或舊的鋼化爐和

少量較其簡陋的工具，沒有生產(chǎn)工藝，沒有生產(chǎn)過程控制，產(chǎn)品質量無從談起。在部分卡車、微車、低

檔客車、農(nóng)用車的汽車玻璃維修市場，家庭作坊式“地下玻璃廠”的產(chǎn)品，憑著低廉的價格，過去顯得

很活躍。

    據(jù)有關人士介紹，達不到質量要求的汽車玻璃，易產(chǎn)生光畸變，透過玻璃看外界，模糊變形，嚴重

影響司機的視線，非常易出交通事故。另外，在以往的交通事故中，出現(xiàn)的汽車玻璃劃傷人，甚至把人

的動脈血管割斷的事都曾發(fā)生過。

    據(jù)了解，在這次對汽車玻璃的3C認證中，為了舒緩假冒偽劣產(chǎn)品在汽車玻璃市場的流通，有關部門

采取了絲網(wǎng)印刷烤貼法，將3C標志烤貼在汽車玻璃上。這種辦法將使假冒偽劣產(chǎn)品在正規(guī)的汽車玻璃市

場難以流通。但有關相關人士也提醒消費者，“地下玻璃廠”不會就此死心，他們會想盡辦法，把產(chǎn)品往“

路邊店”打，因為每年600萬平方米的汽車玻璃維修市場對他們太有誘惑力了。有關人士提醒消費者，8

月1日以后再買車，一定要看一看車玻璃上有沒有國家3C認證標記。另外，如果你的車玻璃萬一破碎，一

定到正規(guī)汽車配件市場去購買，萬不得已購買“路邊店”的，一定看看有沒有3C標記，并開取金額證明，以

備后用。因為以前發(fā)生的汽車玻璃糾紛，常因車主未開金額證明而使問題難解決。另外，還有些企業(yè)，如貴

州黔西玻璃廠產(chǎn)品已連續(xù)兩年質量抽查不合格，購買其產(chǎn)品也要注意。

    當記者問，為什么把汽車玻璃列為3C認證的首批強檢項目時，國家安全玻璃認證中心有關負責人回

答，3C認證的首批強檢項目產(chǎn)品的原則是：原國家質檢局已列入強檢產(chǎn)品目錄和國家商檢局采取進口許

可證制度的產(chǎn)品；某一產(chǎn)品對人身安全性有重要影響的。他說，這也是全部慣例，日本、歐共體、美國、

澳大利亞等對汽車玻璃都采取了首批強檢認證。

    有關方面人士介紹，8月1日汽車安全玻璃實施3Ｃ認證后，盡管“地下玻璃廠”的產(chǎn)品會受到很大抑

制，但如此大的國內(nèi)汽車玻璃市場，肯定還會暴露出一些問題，各地工商、質監(jiān)等部門會跟進調(diào)查，嚴

肅處理，保障汽車企業(yè)和消費者利益。