【中玻網(wǎng)】伊士曼將在CES 2021上展出用于汽車夾層玻璃的新Saflex®Advanced Interlayers。伊士曼（Eastman）用于汽車玻璃的夾層解決方案在自動批準(zhǔn)的功能膜集成方面擁有悠久的歷史和專業(yè)知識。

　　展示創(chuàng)新

　　Saflex®汽車團(tuán)隊(duì)將討論各種用于汽車玻璃層壓的Saflex®Advanced中間層，包括Saflex®E系列增強(qiáng)型聲學(xué)中間層的新產(chǎn)品發(fā)布以及用于信號友好型多功能擋風(fēng)玻璃的新太陽能中間層。

　　“CES 2021提供了與汽車行業(yè)顯示器，消費(fèi)電子和聲學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新前列者互動的獨(dú)特機(jī)會，”伊士曼中間層營銷和戰(zhàn)略總監(jiān)Hemant Dandekar說�！皩⑴e行專門的會議，專門討論消費(fèi)者希望獲得的車輛技術(shù)創(chuàng)新和汽車轉(zhuǎn)型：電動汽車和連接性，這兩個(gè)主題均與Saflex®解決方案的使用有關(guān)�！�

　　平視顯示器和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)

　　伊士曼將繼續(xù)為下一代平視顯示器系統(tǒng)開發(fā)新技術(shù)和功能，包括平面內(nèi)/透明顯示器，并預(yù)計(jì)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)HUD（AR-HUD）將改善駕駛員的安全性。AR-HUD將使駕駛員能夠通過駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）警報(bào)和導(dǎo)航提示實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，這些警報(bào)和提示會以虛擬圖像距離（VID）可顯示無限距離（通常為10 m）顯示圖形。從駕駛員的角度出發(fā)進(jìn)一步投影信息可以較大地提高駕駛員對臨近情況的意識，從而有更多的時(shí)間做出反應(yīng)。

　　首孚信®E系列增強(qiáng)型隔音夾層

　　Eastman Advanced Interlayers已利用其獲得專利的樹脂和增塑劑技術(shù)平臺來配制稱為TranquilGlassä的獨(dú)特粘彈性芯層。這種獨(dú)特的配方可幫助Saflex®E系列增強(qiáng)型聲學(xué)中間層在更高的頻率范圍和車速上創(chuàng)造出比傳統(tǒng)的聲學(xué)中間層更平衡的聲音，尤其是對于電動汽車而言，在傳統(tǒng)的聲學(xué)中間層中，風(fēng)聲是更為普遍的噪聲源。用于命令/呼叫的語音識別，減少的外部噪音以及整體上更安靜的駕駛室，使駕駛員分心并更專注于安全駕駛。

　　首孚信®太陽能夾層為多功能擋風(fēng)玻璃

　　伊士曼新的Saflex®Solar夾層將使?jié)M足現(xiàn)代車輛舒適性，兼容性和信息需求的下一代多功能擋風(fēng)玻璃成為現(xiàn)實(shí)。這項(xiàng)技術(shù)可以提供優(yōu)良的太陽能散熱性能，同時(shí)保持與紅外雨量傳感器和ORBIS交通攝像頭系統(tǒng)的兼容性。它還將是一個(gè)信號友好的中間層，這意味著它不會干擾電子收費(fèi)傳感器，移動設(shè)備或GPS的功能。由于該層間解決方案將在提供太陽能控制功能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)傳感器功能和信號傳輸，因此與金屬涂層技術(shù)相比，對于汽車制造商而言可能是更有吸引力的選擇。

　　CES提供了一個(gè)很好的平臺，可以在這一年拉開序幕，并與信號友好型太陽能解決方案，增強(qiáng)語音識別的聲學(xué)層以及用于投影增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的下一代平視顯示器（HUD）中間層取得聯(lián)系。